Napovedali spremembe v javnem prometu: prihajajo številne novosti

Javni potniški promet je v Sloveniji dolgo ostajal na isti točki, nato pa je v obdobju zadnjih dveh let doživel več korenitih sprememb. Potniki so jih najbolj občutili s spremembami avtobusnih (in v manjši meri železniških) voznih redov. Na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo (MOPE), Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) in Slovenskih železnicah so danes na konferenci Dan potnika povedali, da prihaja še več novosti.

Vodja sektorja za potniški promet na MOPE Matjaž Vrčko je izpostavil nekaj slabosti trenutnega sistema, na podlagi katerih uvajajo spremembe. Poudaril je, da ob koreniti prenovi javnega potniškega prometa predvsem manjka konkretnih informacij, katere prakse so dobre in katere ne. "Linij nimamo na čem optimizirati, ker ne vemo veliko – ali vozijo do končne postaje, koliko je na njih potnikov, kakšne so njihove vozovnice. Treba je priskrbeti kakovostne podatke, da bo sistem lahko funkcioniral," je predstavil na primeru.

Predvsem pa je Vrčko poudaril nujo po uvedbi različnih plačilnih možnosti. Na DUJPP se že dlje pripravljajo na brezgotovinsko plačevanje na avtobusih, pred časom so za N1 povedali, da bi lahko plačevanje s karticami na avtobusih medkrajevnega potniškega prometa uvedli v začetku prihodnjega leta.

Eden izmed glavnih projektov na DUJPP je sicer digitalizacija sistema, je povedal direktor družbe Miran Sečki. Prizadevajo si za uvedbo enotnega informacijskega portala, kjer bodo potnikom na voljo vse informacije, čez čas pa bo ponujala tudi sledljivost medkrajevnih avtobusov. S tem bi pridobili tudi prej omenjene manjkajoče podatke ter dodatno optimizirali linije in posodobili vozne rede.

Železnice razmišljajo o taksijih in kolesih

Na Slovenskih železnicah poleg posodobitve voznega parka načrtujejo tudi druge novosti in spremembe, je povedal direktor za potniški promet Miha Butara.

"Nujna je vzpostavitev storitve mobilnosti," je izpostavil in dodal, da načrtujejo razvoj in vključitev storitve LAST MILE, v sklopu katerega bi razširili ponudbo na taksije, vozila za souporabo in kolesa.

Kot izziv je navedel tudi omogočanje sistema P+R (parkiraj in se pelji) tudi za železnice. Izpostavil je, da nekatere železniške postaje nimajo parkirišč, kar je neprivlačno za potnika, ki nima kje pustiti avtomobila. "Ljudem bi tako zagotovili možnost, da pridejo do postaj."

Opremljenost s signalom Wi-Fi je na slovenskih vlakih nadpovprečna, načrtujejo pa izboljšano ponudbo hrane, pijače in hrambe na vlakih.

V sodelovanju z DUJPP pripravljajo tudi nov vozni red, pred kratkim so vzpostavili tudi portal za obveščanje potnikov Moj vlak.

POSEBNI VIDEO: Kaj se dogaja ob koncu šolskega leta in ocenjevanja?